Livro destaca papel fundamental do etanol para rápida descarbonização da mobilidade

São Paulo, novembro de 2024 – A experiência brasileira no uso do etanol na mobilidade, com os avanços tecnológicos, econômicos, sociais e ambientais registrados no país a partir do crescimento da produção e uso de biocombustíveis, é o tema da publicação BioethanoI – Fast Track to Mobility Decarbonization, previsto para ser lançado no início de 2025. O pré-lançamento da publicação, com a apresentação do sumário para formuladores de políticas públicas, documento preliminar com pouco mais de 40 páginas, ocorreu durante o BBEST – IEA Bioenergy, em São Paulo.

A publicação, coordenada e patrocinada pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) e pelo Centro de Gestão e Estudos Estratégicos (CGEE), órgão ligado ao Ministério da Ciência Tecnologia e Inovação, trará contribuições de 40 pesquisadores brasileiros, com revisão da Organização das Nações Unidas para Alimentação e Agricultura (FAO), Instituto Interamericano de Cooperação Agrícola (IICA) e Agência Internacional de Energias Renováveis (IRENA).

Nesse livro são abordadas, além de questões econômicas e sociais, a notável evolução tecnológica na produção e uso dos biocombustíveis no país, especialmente o bioetanol, produzido a partir da cana-de-açúcar e do milho e utilizado com alta eficiência.

Luiz Augusto Horta Nogueira, pesquisador em estudos energéticos do Núcleo Interdisciplinar de Planejamento Energético (NIPE) da Unicamp e coordenador da publicação, disse, durante a apresentação do sumário para gestores de políticas públicas, que a ideia original dos coordenadores era a atualização de um estudo anterior, Sugarcane Based Bioetanol: energy for sustainable development, publicado em 2008.

Avanços e crescimento
Entretanto, foram tantas as mudanças ocorridas no setor e no mundo na última década que apenas uma atualização não faria sentido. “No período, a tecnologia de produção e conversão de biomassa avançou, o uso da biomassa cresceu expressivamente, tivemos a aprovação do Renovabio, importante política compensatória e de incentivo ao uso dos biocombustíveis no país e tivemos o desenvolvimento dos veículos híbridos flex. Foram tantos os avanços que uma simples atualização não fazia sentido, daí optamos pela produção de uma nova publicação”, explicou.

De acordo com Nogueira, a publicação está baseada em artigos científicos e muitos dados que comprovam que os biocombustíveis são a melhor alternativa para rápida a descarbonização da mobilidade, não apenas no Brasil, mas para o mundo. “A publicação trará dados que indicam claramente que a opção pelos biocombustíveis é a melhor alternativa que o mundo dispõe para descarbonizar rapidamente a mobilidade e evitar o agravamento do aquecimento global”, disse.

Transição energética
“Se engana quem acha que a transição energética já está acontecendo na mobilidade. Não está”, adverte. Nogueira apresentou dados que indicam que o consumo de energia fóssil, na mobilidade mundial, aumentou de 2011 para 2021 e que a fração de renováveis nesse consumo não chega a 4%. Além disso, essa pequena fração vem quase que na sua totalidade da bioenergia. “A geração de eletricidade na maioria dos países e produção de baterias para veículos elétricos a baterias provocam elevadas emissões de gases de efeito estufa e são necessários investimentos pesados em infraestrutura, portanto falar em rápida descarbonização da mobilidade por meio dos veículos elétricos a bateria faz pouco sentido”, disse.

De acordo com o cientista, a publicação comprovará que a transição energética na mobilidade precisa dos biocombustíveis não apenas porque são sustentáveis, mas sim porque eles são bons, inclusive elevando a eficiência dos motores. “Isso permite que os veículos híbridos a etanol sejam a alternativa mais consistente para descarbonizar a mobilidade em todo mundo: reúne o melhor combustível com o melhor sistema de propulsão”, garante.

Uso da terra e empregos
Entre os temas que também serão abordados pela publicação está o sempre polêmico uso da terra, a suposta disputa de espaço entre a produção de alimentos e biocombustíveis. “Infelizmente essa é uma polêmica que tem persistido ao longo dos anos e que nossa publicação mostrará ser absolutamente falsa. Apresentaremos dados relevantes que indicam que o aumento da produção de alimentos e de biocombustíveis caminham juntos”, pontuou.

Como exemplo, o pesquisador adiantou dados que indicam que, no Brasil, entre os anos de 1975 e 2021, a população do país dobrou, enquanto a produção de soja cresceu 13 vezes, a de milho 5 vezes, a de proteína bovina subiu 4,5 vezes e, ao mesmo tempo, a produção de etanol aumentou 70 vezes. “O Brasil tem ocupado uma área muito pequena para a produção de etanol, cerca de 4% de toda área utilizada pela agricultura. Aumentamos dezenas de vezes a produção de etanol e não faltou comida. Pelo contrário, a produção cresceu”, disse. “Não se trata de cobrir o mundo de energy crops. É possível produzir bioenergia e alimentos de forma integrada, como mostram as pesquisas incluídas na publicação”, complementou.

Horta informou, ainda, que a produção de biocombustíveis, em toneladas equivalentes, gera seis vezes mais empregos do que a de combustíveis fósseis. “Importante destacar que esses dados de emprego se referem ao período pós-mecanização da colheita”, enfatizou. Para o coordenador da publicação, os dados inseridos indicam claramente que para os países em desenvolvimento e com disponibilidade de terras, a produção de biocombustíveis é uma oportunidade para alavancar o desenvolvimento econômico e social.

O papel da diplomacia brasileira, que tem atuado de forma correta e eficiente em promover os biocombustíveis sustentáveis ao redor do mundo, foi elogiado pelo pesquisador. “O Ministério das Relações Exteriores tem sido ativo e efetivo no esclarecimento das potencialidades dos biocombustíveis, em particular em países do sudeste asiático. A Índia, por exemplo, com o apoio brasileiro, em muito breve se tornará um dos maiores produtores de bioenergia no mundo. Bom para os indianos e para todo o planeta”, finalizou.

O sumário para gestores de políticas públicas do livro BioethanoI – Fast Track to Mobility Decarbonization pode ser baixado AQUI.